Schwedlerbrücke Fußgängerbrücke in Frankfurt Projektbeschreibung Mit einer Länge von 245 Metern überbrückt die vorwiegend aus Stahl und rotem Mainsandstein konstruierte Schwedlerbrücke den breitesten Bereich des Ostbahnhofs. Wie viele andere Bauwerke des Osthafens wurde die Schwedlerbrücke gemeinsam von der Preußischen Staatseisenbahn und der Stadt Frankfurt errichtet. Die drei Meter breite Brücke besteht aus zwei unterschiedlich konstruierten [...]
Hauptbahnhof Kaiserslautern Instandsetzung Projektbeschreibung Anhebung der Bahnsteige im Hinblick auf den ICE-gerechten Ausbau, Erneuerung und Tieferlegung der Fußgängerunterführung einschließlich der Treppenanlagen, Einbau behindertengerechter Aufzüge mit Glaseinhausung. Neubau von Bahnsteigüberdachungen (gmp-Dach) auf einer Länge von insgesamt 550 m. Errichtung einer seitlichen Umgehung mit einer passagenartigen Aufweitung im Bereich des Empfangsgebäudes zur Verbesserung der städtebaulichen Infrastruktur. Besonderheiten Durchführung [...]
Hauptbahnhof Frankfurt Erneuerung von Bahnsteigen Projektbeschreibung Erneuerung und Sanierung der Bahnsteige 2/3, 4/5, 10/11, 12/13, 14/15: Neubau eines modularen Bahnsteiges als Fertigteilkonstruktion in Betonbauweise Erneuerung von Bahnsteigüberdachungen als ein- oder zweistielige Bahnsteigüberdachungen mit Trapezblecheindeckungen und Einzelfundamenten Erneuerung von Bahnsteigbrücken und Gleisbrücken Ersatz für bestehende Gewölbereihen durch stählerne Trogbrücken Neubau von Signal- und Beleuchtungsmasten Auftraggeber DB [...]
Hauptbahnhof Mainz Instandsetzung Projektbeschreibung Gleisüberbauung im Erdgeschoss als Stahlbetonskelettkonstruktion mit weitgespannten Fertigteilelementdecken (II-Platten). Aussteifung durch Längs- und Querrahmen mit eingespannten Stützen im Bahnsteigbereich. Überdachung des Obergeschosses als reine Stahlkonstruktion mit eingespannten Stützen. Besonderheiten Gründung auf Pfahlgruppen von maximal 4 Großbohrpfählen D = 1,20 m. Bemessung der Konstruktion für die Lastfälle Zuganprall und Ausfall einer beliebigen Stütze im [...]
Talbrücke Münchholzhausen Talbrücke zwischen Dortmund und Gießen im Zuge der BAB A 45 Projektbeschreibung 2014-2016: Rückbau der bestehenden Talbrücke Münchholzhausen und Ersatzneubau unter ständiger Aufrechterhaltung des Verkehrs in beiden Fahrtrichtungen. Der Rückbau erfolgt mittels einer Vorschubrüstung auf Traggerüsten bei Umkehrung der Herstellreihenfolge. Das neue Verbundbauwerk wird mit Kranmontage hergestellt. Nach dem Einheben der vormontierten Stahlschüsse [...]
Rheinbrücke Schierstein Rheinbrücke zwischen Wiesbaden und Mainz im Zuge der Bundesautobahn 643 Projektbeschreibung Die Bauwerke 1, 3 und 5 sind Stahlverbundbrücken mit Vollwandhauptträgern und Fachwerklängs- und –querträgern, Fahrbahn mit Quervorspannung. Die Bauwerke 2 und 4 sind Stahlbrücken mit orthotroper Fahrbahnplatte, Vollwandhauptträgern sowie Fachwerklängs- und -querträgern. Bauwerk 6 Spannbetonbrücke mit 2-stegigem Plattenbalken, Fahrbahn mit Quervorspannung. Seit [...]
Osthafenbrücke Frankfurt/Main Neue Mainbrücke zwischen Frankfurter Ostend und der südlichen Mainseite Projektbeschreibung Die neue Osthafenbrücke in Frankfurt am Main gehört mit einer Stützweite von 175 m zu den großen Stabbogenverbundbrücken in Deutschland. Zum ersten Mal seit längerer Zeit wurden für eine Straßenbrücke dieser Größe bei der Osthafenbrücke wieder vollverschlossene Spiralseile als Hänger verwendet. Die Hängerseile [...]
Schallschutzwände an der SFS Köln-Rhein-Main Neubaustrecke Köln - Rhein-Main, Instandsetzung von Schallschutzwänden Projektbeschreibung Nach Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Köln – Rhein-Main im Jahr 2002 erwies sich bereits im Jahr 2003, dass die eingerichteten Lärm-, Sicht- und Windschutzwände aufgrund der hohen dynamischen Belastungen durch die vorbeifahrenden Hochgeschwindigkeitszüge nicht dauerhaft standsicher waren. Zur Mängelbeseitigung wurden die bisherigen Wände [...]
Kreuzungsbauwerk Wiesbaden Ost Strecke 3603, km 37,118 Projektbeschreibung Bautechnische Prüfung der EÜ "Kreuzungsbauwerk Wiesbaden Ost". Die Konstruktion besteht aus 2 eingleisigen, einfeldrigen Stahlfachwerküberbauten, einer orthotropen Fahrbahnplatte mit eng liegenden Querträgern ohne Längsträger. Die Herstellung erfolgte in seitlicher Lage, anschließend wurde das Einheben in Endlage mit 2 Kränen durchgeführt. Zur Abtragung der Längskräfte wurde ein Steuerstabsystem [...]
EÜ Rheinvorlandbrücke Worms Erneuerung der Eisenbahnüberführung Strecke 3570 Worms-Biblis, km 2,870 Projektbeschreibung Der Überbau des Bauwerks ist als zweigleisige Fachwerkkonstruktion, bestehend aus 2 Stahlfachwerkscheiben, mit oben liegender, geschlossener Fahrbahn aus Stahlbeton (Verbundkonstruktion) durchlaufend über 17 Felder ausgeführt. Die Bestandsunterbauten blieben erhalten. In Achse 5 bis 21 wurden jedoch die Pfeilerköpfe erneuert. Der Rückbau der südlichen [...]