DA2N
DA2N Software für den Metallleichtbau Beschreibung ... ... Im Projekt erbrachte Leistungen
Steelrock Plus, Rockwool
Wandkassettensystem Steelrock Plus, Firma Rockwool Erweiterung der allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung Z-14.1-466 Projektbeschreibung Im Auftrag der Firma Rockwool wurde deren allgemeine Bauaufsichtliche Zulassung Z-14.1-466 für das Wandkassettensystem „Steelrock Plus“ erweitert. Gegenstand der Zulassung sind Distanzschrauben zur Befestigung einer Außenschale auf Kassettenprofilen. Die Erweiterung beinhaltet eine Erhöhung des zulässigen Abstands zwischen Außenschale und Kassette von 40 auf [...]
Hoesch Siding
Fassadensystem Hoesch Siding Erstellung einer Europäischen Technischen Bewertung Projektbeschreibung Die Firma Hoesch beantragte für das Fassadensystem Siding Plus eine Europäische Technische Bewertung (ETB). Bei dem System handelt es sich um flächige Fassadenelemente (Siding), die über eine Nut- Federbefestigung untereinander verbunden sind. Die Befestigung an der Unterkonstruktion erfolgt über passende Systemleisten in welche die Siding-Elemente eingehängt [...]
ÜF Promenadenweg, Bw 203
ÜF Promenadenweg, Bw 203 Brücke über den Rambach im Kurpark Wiesbaden Projektbeschreibung Die Brücke befindet sich im Kurpark Wiesbaden und überführt den Promenadenweg über den Rambach. Da sie in ihrem Gesamtzustand nicht mehr den erforderlichen Anforderungen entsprach wurde sie Instand gesetzt. Das Bestandsbauwerk war eine einfeldrige gemauerte Gewölbebrücke mit einer lichten Weite von 2,20 m [...]
EÜ Dillenburg
EÜ Dillenburg Ersatzneubau des Rampenbauwerks und Grundhafte Instandsetzung der Hohlbrücke in Dillenburg Projektbeschreibung Die L 3362 ist eine wichtige Verbindung zwischen Dillenburg und Nanzenbach. Im Bauwerksbereich wird diese Verbindung neben dem Straßenverkehr auch von Fußgängern und Radfahrern genutzt. Im unteren Bereich der Rampe wurde sowohl auf der Stadtseite, wie auch auf der Bahnseite eine Stützwand [...]
Engergraben
Engergraben Rüdesheim Natursteingewölbe unter der L3034 / B42 Projektbeschreibung 2006: Nachrechnung des Bestandsgewölbes in 2 Schnitten 2011: Nachrechnung des Bestandsgewölbes in 6 zusätzlichen Schnitten 2011 - 2013: Objekt- und Tragwerksplanung für Verstärkung des Engergrabens durch Einbau eines Stahlbetongewölbes innerhalb des bestehenden Gewölbes im Spritzbetonverfahren auf einer Länge von ca. 230 m. Auftraggeber Hessen Mobil, Wiesbaden [...]
Rhein-Main-Hallen
Rhein-Main-Hallen, Wiesbaden Neubau Tiefgaragenausfahrt Nord Projektbeschreibung Das Bauwerk für die nördliche Ausfahrt der Tiefgarage wird im Anschluss an den Neubau der Rhein-Main-Hallen als geschlossener Rahmen (Tunnelbauwerk) und im oberen Ausfahrtsbereich als Trog ausgebildet. Herstellung in 3 Bauabschnitten im Kreuzungsbereich der Rheinstraße/Rheinbahnstraße unter ständiger Aufrechterhaltung des Verkehrs in der Rheinstraße. Ein besonderer Schwerpunkt der Entwurfsbearbeitung galt [...]
Polizeidienststelle
Rampe Polizeidienststelle Wiesbaden Rampe am Gebäude B der Polizeidienststelle Calvinstraße in Wiesbaden Projektbeschreibung Abriss und Wiederherstellung einer Rampe für Fahrzeuge bis 7,5 t zur Andienung des Gebäudes mit Lieferfahrzeugen. Als wirtschaftlichste Variante wurde anstelle der bestehenden Trog-, bzw. Brückenkonstruktion eine hinterfüllte Winkelstützwand ermittelt. Auftraggeber Hessisches Baumanagement, Regionalniederlassung West, Wiesbaden BauwerksdatenGesamtlänge der Rampe: 33,40 m Breite: [...]
Schwedlerbrücke
Schwedlerbrücke Fußgängerbrücke in Frankfurt Projektbeschreibung Mit einer Länge von 245 Metern überbrückt die vorwiegend aus Stahl und rotem Mainsandstein konstruierte Schwedlerbrücke den breitesten Bereich des Ostbahnhofs. Wie viele andere Bauwerke des Osthafens wurde die Schwedlerbrücke gemeinsam von der Preußischen Staatseisenbahn und der Stadt Frankfurt errichtet. Die drei Meter breite Brücke besteht aus zwei unterschiedlich konstruierten [...]
Hbf Darmstadt
Hauptbahnhof Darmstadt Instandsetzung Fürstensteg Projektbeschreibung Der Fürstensteg wurde um die Jahrhundertwende um 1900 errichtet und diente als Gleiszugang. Er überführt die Gleise 3 - 12 auf der Südseite der Bahnhofshalle des HBf Darmstadt. Für das Bauwerk wurde infolge kontaminierter Betonoberflächen und korrodierter Betonstähle eine Ertüchtigung der Tragkonstruktion erforderlich. Die tragende Konstruktion wurde komplett in Stahlbetonbauweise [...]