NBS Köln-Rhein-Main

Schallschutzwände an der SFS Köln-Rhein-Main Neubaustrecke Köln - Rhein-Main, Instandsetzung von Schallschutzwänden Projektbeschreibung Nach Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Köln – Rhein-Main im Jahr 2002 erwies sich bereits im Jahr 2003, dass die eingerichteten Lärm-,  Sicht- und Windschutzwände aufgrund der hohen dynamischen Belastungen durch die vorbeifahrenden Hochgeschwindigkeitszüge nicht dauerhaft standsicher waren. Zur Mängelbeseitigung wurden die bisherigen Wände [...]

Brückenprüfungen Saarstahl

Brückenprüfungen Saarstahl AG Bauwerksprüfungen für Ingenieurbauwerke mit Gleisanschluss auf dem Betriebsgelände der Saarstahl AG Projektbeschreibung Die Saarstahl AG unterhält für den Transport ihrer Erzeugnisse unmittelbare und mittelbare Gleisverbindungen zu Eisenbahnen des öffentlichen Verkehrs nach § 1 EBOA (Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung für Anschlussbahnen), so dass ein Übergang von Betriebsmitteln möglich ist (Anschlussbahnen). Dem Anschlussinhaber obliegt daher [...]

Wiesbaden Ost

Kreuzungsbauwerk Wiesbaden Ost Strecke 3603, km 37,118 Projektbeschreibung Bautechnische Prüfung der EÜ "Kreuzungsbauwerk Wiesbaden Ost". Die Konstruktion besteht aus 2 eingleisigen, einfeldrigen Stahlfachwerküberbauten, einer orthotropen Fahrbahnplatte mit eng liegenden Querträgern ohne Längsträger. Die Herstellung erfolgte in seitlicher Lage, anschließend wurde das Einheben in Endlage mit 2 Kränen durchgeführt. Zur Abtragung der Längskräfte wurde ein Steuerstabsystem [...]

Main-Neckar-Brücke

Main-Neckar-Brücke Lagerwechsel Strecke 3600 Frankfurt/Main - Göttingen in km 1.803 Projektbeschreibung Rechnerische Ermittlung der derzeitigen Tragfähigkeit des Brückenzuges nach Ril 805 im Hinblick auf Schwertransporte. Austausch der Rollenlager gegen Gleitlager, wobei das bestehende Kippteil festgelegt wurde. Aufgrund fehlender Pressenansatzstellen und der beengten Situation auf den Unterbauten erfolgte das Anheben des Überbaus mittels Pressen zwischen den [...]

EÜ Worms

EÜ Rheinvorlandbrücke Worms Erneuerung der Eisenbahnüberführung Strecke 3570 Worms-Biblis, km 2,870 Projektbeschreibung Der Überbau des Bauwerks ist als zweigleisige Fachwerkkonstruktion, bestehend aus 2 Stahlfachwerkscheiben, mit oben liegender, geschlossener Fahrbahn aus Stahlbeton (Verbundkonstruktion) durchlaufend über 17 Felder ausgeführt. Die Bestandsunterbauten blieben erhalten. In Achse 5 bis 21 wurden jedoch die Pfeilerköpfe erneuert. Der Rückbau der südlichen [...]

Kreuzungsbauwerk Darmstadt

Kreuzungsbauwerk Darmstadt Erneuerung des Überbaus und der Widerlager Projektbeschreibung Das  Bauwerk besteht aus zwei einfeldrigen, hintereinander liegenden Fachwerktrogüberbauten aus Flusseisen mit offener Fahrbahn. Massive Widerlager an den Bauwerksenden und einem Portalrahmen aus Flusseisen. Das Bauwerk wurde  nach RiL 805 nachgerechnet und provisorisch ertüchtigt. Im Anschluss wurden zwei Varianten  bearbeitet. Zum Einen eine  Entwurfsplanung für einen  [...]

EÜ Galluspark

EÜ Galluspark Strecke 3613 – km 2,281 Projektbeschreibung Die vorhandene eingleisige Eisenbahnüberführung „Galluspark“, bestehend aus 3 hintereinander liegenden einfeldrigen Stahlbrücken, war baulich in einem so schlechten Zustand, dass eine vollständige Erneuerung notwendig wurde. Das neue Bauwerk wurde einfeldrig als Stabbogen ausgeführt. Der Überbau wurde in überhöhter Lage auf einem Vormontageplatz seitlich hinter dem bestehenden Bauwerk [...]

Deutschherrnbrücke

Deutschherrnbrücke Lagerwechsel Projektbeschreibung Brücke über den Main in km 1,727 der Strecke FFM Süd – Ost-Aschaffenburg. Rechnerische Ermittlung der derzeitigen Tragfähigkeit des Brückenzuges nach Rili 805 im Hinblick auf Schwertransporte. Austausch der Stelzenlager gegen Gleitlager, wobei die Kipphalterung erhalten bleiben. Aufgrund fehlender Pressenansatzstellen und der beengten Situation auf den Unterbauten soll das Anheben des Überbaus [...]

Gülser Eisenbahnbrücke

Gülser Eisenbahnbrücke Instandsetzung der Moselbrücke bei Koblenz Projektbeschreibung Die zweigleisige Strecke 3010 (Koblenz – Trier) kreuzt bei km 3,597 die Mosel zwischen den Koblenzer Stadtteilen Güls und Moselweiß unter einem Winkel von ca. 80°. Das 1877 bis 1878 erbaute 226 m lange Bestandsbauwerk hat fünf Felder. Die ursprünglichen Gitterträger-Bögen aus Schmiedeeisen wurden 1926/27 durch vollwandige [...]