Werrabrücke Witzenhausen

Werrabrücke Witzenhausen Brücke im Zuge der B451 Projektbeschreibung Die Werrabrücke Witzenhausen überführt die B451 in Witzenhausen über die Werra. Ur­sprünglich bestand das nach Bauwerksbuch im Jahre 1608 errich­tete Bauwerk aus 7 hinterei­nander angeordneten Natursteingewölben (Sand­stein). Im Jahre 1928 wurde das Bauwerk mit beidseitig angeordneten Ei­senbetongewölben verbreitert. Nach der Sprengung der 3 in­neren Gewölbe im Jahre [...]

UF B8 bei Elz

UF B8 bei Elz der Bundesautobahn A3 Projektbeschreibung 2012-2014: Teilerneuerungsplanung in 4 Bauabschnitten unter ständiger Aufrechterhaltung des Verkehrs in beiden Fahrtrichtungen. Im Zuge der Sanierung wurde die alte Betonfahrbahn auf Stahlträgerrost durch jeweils sechs Verbundfertigteilträger mit Aufbeton ersetzt. Mit Ausnahme der Auflagerbänke und Kammerwände konnten die Unterbauten erhalten werden. AuftraggeberDEGES, Berlin Bauwerksdaten Stützweite im Winkel: [...]

Münchholzhausen

Talbrücke Münchholzhausen Talbrücke  zwischen Dortmund und Gießen im Zuge der BAB A 45 Projektbeschreibung 2014-2016: Rückbau der bestehenden Talbrücke Münchholzhausen und Ersatzneubau unter ständiger Aufrechterhaltung des Verkehrs in beiden Fahrtrichtungen. Der Rückbau erfolgt mittels einer Vorschubrüstung auf Traggerüsten bei Umkehrung der Herstellreihenfolge. Das neue Verbundbauwerk wird mit Kranmontage hergestellt. Nach dem Einheben der vormontierten Stahlschüsse [...]

Eschborn

UF L3006 Eschborn Unter BAB 66 / BAB 648 Projektbeschreibung Zur Unterführung einer Landesstraße unter zwei stark befahrenen Bundesautobahnen wurde ein Ersatzbauwerk erforderlich. Für das Ersatzbauwerk wurden die Vorplanung und die Entwurfsplanung einschließlich eines Rückbaukonzeptes erstellt. Aufgrund der hohen Verkehrsaufkommen auf den überführten Bundesautobahnen und der unterführten Landesstraße wurde hier als Vorzugsvariante die Spannbetonfertigteilbauweise mit [...]

Wöllstadt

OU Wöllstadt im Zuge der Bundesstraße 3 / Bundesstraße 45 Projektbeschreibung Zur Unterführung mehrerer elektrifizierter Gleise wurde im Zusammenhang mit dem Neubau der Ortsumgehung Wöllstadt ein Brückenbauwerk erforderlich. Für das Bauwerk wurden die Vorplanung, die Entwurfsplanung und die Ausschreibungsunterlagen angefertigt. Aufgrund der geringen zur Verfügung stehenden Bauhöhe und der vorhandenen Bahngleise wurde hier als Vorzugsvariante [...]

Fellertalbrücke

Fellertalbrücke Überführung der BAB 1 Projektbeschreibung Die um 1982 errichtete Fellertalbrücke wurde nach der Nachrechnungsrichtlinie für die Stufen 1 und 2 nachgerechnet. Bei der Nachrechnung wurde das Lastmodell 1 des DIN-Fachberichtes 101 berücksichtigt und die Nachweise wurden nach DIN EN 1992 geführt. Der Stabilitätsnachweis für die aus 12 Pfeilern bestehende Längsfestpunktpfeilergruppe eines Überbaus wurde am [...]

Schiersteiner Brücke

Rheinbrücke Schierstein Rheinbrücke zwischen Wiesbaden und Mainz im Zuge der Bundesautobahn 643 Projektbeschreibung Die Bauwerke 1, 3 und 5  sind Stahlverbundbrücken mit Vollwandhauptträgern und Fachwerklängs- und –querträgern, Fahrbahn mit Quervorspannung. Die Bauwerke 2 und 4 sind Stahlbrücken mit orthotroper Fahrbahnplatte, Vollwandhauptträgern sowie Fachwerklängs- und -querträgern. Bauwerk 6 Spannbetonbrücke mit 2-stegigem Plattenbalken, Fahrbahn mit Quervorspannung. Seit [...]

Osthafenbrücke Frankfurt/Main

Osthafenbrücke Frankfurt/Main Neue Mainbrücke zwischen Frankfurter Ostend und der südlichen Mainseite Projektbeschreibung Die neue Osthafenbrücke in Frankfurt am Main gehört mit einer Stützweite von 175 m zu den großen Stabbogenverbundbrücken in Deutschland. Zum ersten Mal seit längerer Zeit wurden für eine Straßenbrücke dieser Größe bei der Osthafenbrücke wieder vollverschlossene Spiralseile als Hänger verwendet. Die Hängerseile [...]

Theodor-Heuss-Brücke

Theodor-Heuss-Brücke Rheinbrücke zwischen Mainz und Wiesbaden im Zuge der Bundesstraße 40 Projektbeschreibung 1992-1996: Umbau und Teilerneuerung in 3 Bauabschnitten unter ständiger Aufrechterhaltung des Verkehrs in beiden Fahrtrichtungen. Im Zuge der Sanierung wurde die alte Betonfahrbahn durch eine leichte Fahrbahnkonstruktion mit orthotroper Platte ersetzt. Austausch aller Bogenträger der beiden Randöffnungen mit Hilfe eines Schwimmkrans. 2007: Brückenhauptprüfung [...]