ÜF Promenadenweg, Bw 203 Brücke über den Rambach im Kurpark Wiesbaden Projektbeschreibung Die Brücke befindet sich im Kurpark Wiesbaden und überführt den Promenadenweg über den Rambach. Da sie in ihrem Gesamtzustand nicht mehr den erforderlichen Anforderungen entsprach wurde sie Instand gesetzt. Das Bestandsbauwerk war eine einfeldrige gemauerte Gewölbebrücke mit einer lichten Weite von 2,20 m [...]
EÜ Dillenburg Ersatzneubau des Rampenbauwerks und Grundhafte Instandsetzung der Hohlbrücke in Dillenburg Projektbeschreibung Die L 3362 ist eine wichtige Verbindung zwischen Dillenburg und Nanzenbach. Im Bauwerksbereich wird diese Verbindung neben dem Straßenverkehr auch von Fußgängern und Radfahrern genutzt. Im unteren Bereich der Rampe wurde sowohl auf der Stadtseite, wie auch auf der Bahnseite eine Stützwand [...]
Engergraben Rüdesheim Natursteingewölbe unter der L3034 / B42 Projektbeschreibung 2006: Nachrechnung des Bestandsgewölbes in 2 Schnitten 2011: Nachrechnung des Bestandsgewölbes in 6 zusätzlichen Schnitten 2011 - 2013: Objekt- und Tragwerksplanung für Verstärkung des Engergrabens durch Einbau eines Stahlbetongewölbes innerhalb des bestehenden Gewölbes im Spritzbetonverfahren auf einer Länge von ca. 230 m. Auftraggeber Hessen Mobil, Wiesbaden [...]
Rhein-Main-Hallen, Wiesbaden Neubau Tiefgaragenausfahrt Nord Projektbeschreibung Das Bauwerk für die nördliche Ausfahrt der Tiefgarage wird im Anschluss an den Neubau der Rhein-Main-Hallen als geschlossener Rahmen (Tunnelbauwerk) und im oberen Ausfahrtsbereich als Trog ausgebildet. Herstellung in 3 Bauabschnitten im Kreuzungsbereich der Rheinstraße/Rheinbahnstraße unter ständiger Aufrechterhaltung des Verkehrs in der Rheinstraße. Ein besonderer Schwerpunkt der Entwurfsbearbeitung galt [...]
Rampe Polizeidienststelle Wiesbaden Rampe am Gebäude B der Polizeidienststelle Calvinstraße in Wiesbaden Projektbeschreibung Abriss und Wiederherstellung einer Rampe für Fahrzeuge bis 7,5 t zur Andienung des Gebäudes mit Lieferfahrzeugen. Als wirtschaftlichste Variante wurde anstelle der bestehenden Trog-, bzw. Brückenkonstruktion eine hinterfüllte Winkelstützwand ermittelt. Auftraggeber Hessisches Baumanagement, Regionalniederlassung West, Wiesbaden BauwerksdatenGesamtlänge der Rampe: 33,40 m Breite: [...]
Hauptbahnhof Darmstadt Instandsetzung Fürstensteg Projektbeschreibung Der Fürstensteg wurde um die Jahrhundertwende um 1900 errichtet und diente als Gleiszugang. Er überführt die Gleise 3 - 12 auf der Südseite der Bahnhofshalle des HBf Darmstadt. Für das Bauwerk wurde infolge kontaminierter Betonoberflächen und korrodierter Betonstähle eine Ertüchtigung der Tragkonstruktion erforderlich. Die tragende Konstruktion wurde komplett in Stahlbetonbauweise [...]
Hauptbahnhof Wiesbaden Sanierung der Gleislängshallen Projektbeschreibung 2009-2013: Der denkmalgeschützte Hauptbahnhof Wiesbaden ist ein Kopfbahnhof mit einer fünfschiffigen Gleishalle von insgesamt 200 m Länge und 99 m Breite. Die Konstruktion der Hallenschiffe besteht aus genieteten Stahlbögen mit Spannweiten von 17,50 m bis 25,45 m. Im Zuge der Sanierung wurde neben einer neuen Dachhaut und Dachentwässerung die [...]
UF B8 bei Elz der Bundesautobahn A3 Projektbeschreibung 2012-2014: Teilerneuerungsplanung in 4 Bauabschnitten unter ständiger Aufrechterhaltung des Verkehrs in beiden Fahrtrichtungen. Im Zuge der Sanierung wurde die alte Betonfahrbahn auf Stahlträgerrost durch jeweils sechs Verbundfertigteilträger mit Aufbeton ersetzt. Mit Ausnahme der Auflagerbänke und Kammerwände konnten die Unterbauten erhalten werden. AuftraggeberDEGES, Berlin Bauwerksdaten Stützweite im Winkel: [...]
UF L3006 Eschborn Unter BAB 66 / BAB 648 Projektbeschreibung Zur Unterführung einer Landesstraße unter zwei stark befahrenen Bundesautobahnen wurde ein Ersatzbauwerk erforderlich. Für das Ersatzbauwerk wurden die Vorplanung und die Entwurfsplanung einschließlich eines Rückbaukonzeptes erstellt. Aufgrund der hohen Verkehrsaufkommen auf den überführten Bundesautobahnen und der unterführten Landesstraße wurde hier als Vorzugsvariante die Spannbetonfertigteilbauweise mit [...]
OU Wöllstadt im Zuge der Bundesstraße 3 / Bundesstraße 45 Projektbeschreibung Zur Unterführung mehrerer elektrifizierter Gleise wurde im Zusammenhang mit dem Neubau der Ortsumgehung Wöllstadt ein Brückenbauwerk erforderlich. Für das Bauwerk wurden die Vorplanung, die Entwurfsplanung und die Ausschreibungsunterlagen angefertigt. Aufgrund der geringen zur Verfügung stehenden Bauhöhe und der vorhandenen Bahngleise wurde hier als Vorzugsvariante [...]