Engergraben Rüdesheim Natursteingewölbe unter der L3034 / B42 Projektbeschreibung 2006: Nachrechnung des Bestandsgewölbes in 2 Schnitten 2011: Nachrechnung des Bestandsgewölbes in 6 zusätzlichen Schnitten 2011 - 2013: Objekt- und Tragwerksplanung für Verstärkung des Engergrabens durch Einbau eines Stahlbetongewölbes innerhalb des bestehenden Gewölbes im Spritzbetonverfahren auf einer Länge von ca. 230 m. Auftraggeber Hessen Mobil, Wiesbaden [...]
Werrabrücke Witzenhausen Brücke im Zuge der B451 Projektbeschreibung Die Werrabrücke Witzenhausen überführt die B451 in Witzenhausen über die Werra. Ursprünglich bestand das nach Bauwerksbuch im Jahre 1608 errichtete Bauwerk aus 7 hintereinander angeordneten Natursteingewölben (Sandstein). Im Jahre 1928 wurde das Bauwerk mit beidseitig angeordneten Eisenbetongewölben verbreitert. Nach der Sprengung der 3 inneren Gewölbe im Jahre [...]
UF B8 bei Elz der Bundesautobahn A3 Projektbeschreibung 2012-2014: Teilerneuerungsplanung in 4 Bauabschnitten unter ständiger Aufrechterhaltung des Verkehrs in beiden Fahrtrichtungen. Im Zuge der Sanierung wurde die alte Betonfahrbahn auf Stahlträgerrost durch jeweils sechs Verbundfertigteilträger mit Aufbeton ersetzt. Mit Ausnahme der Auflagerbänke und Kammerwände konnten die Unterbauten erhalten werden. AuftraggeberDEGES, Berlin Bauwerksdaten Stützweite im Winkel: [...]
Fellertalbrücke Überführung der BAB 1 Projektbeschreibung Die um 1982 errichtete Fellertalbrücke wurde nach der Nachrechnungsrichtlinie für die Stufen 1 und 2 nachgerechnet. Bei der Nachrechnung wurde das Lastmodell 1 des DIN-Fachberichtes 101 berücksichtigt und die Nachweise wurden nach DIN EN 1992 geführt. Der Stabilitätsnachweis für die aus 12 Pfeilern bestehende Längsfestpunktpfeilergruppe eines Überbaus wurde am [...]
Theodor-Heuss-Brücke Rheinbrücke zwischen Mainz und Wiesbaden im Zuge der Bundesstraße 40 Projektbeschreibung 1992-1996: Umbau und Teilerneuerung in 3 Bauabschnitten unter ständiger Aufrechterhaltung des Verkehrs in beiden Fahrtrichtungen. Im Zuge der Sanierung wurde die alte Betonfahrbahn durch eine leichte Fahrbahnkonstruktion mit orthotroper Platte ersetzt. Austausch aller Bogenträger der beiden Randöffnungen mit Hilfe eines Schwimmkrans. 2007: Brückenhauptprüfung [...]
Kreuzungsbauwerk Darmstadt Erneuerung des Überbaus und der Widerlager Projektbeschreibung Das Bauwerk besteht aus zwei einfeldrigen, hintereinander liegenden Fachwerktrogüberbauten aus Flusseisen mit offener Fahrbahn. Massive Widerlager an den Bauwerksenden und einem Portalrahmen aus Flusseisen. Das Bauwerk wurde nach RiL 805 nachgerechnet und provisorisch ertüchtigt. Im Anschluss wurden zwei Varianten bearbeitet. Zum Einen eine Entwurfsplanung für einen [...]